Project time period
2020–2024
Lead
NTNU
Partners
Harbin Engineering University, Vard Electro, Offshore Simulation Centre (OSC), ÅKP.
Total Budget
9,100,000 NOK
Funding
The Research Council (IKTPLUSS)
AURECO aims to establish a remote control center for on-board support of ships. In particular, efforts will focus on the sub-area of "intelligence and remote control technology" by analyzing historical and real-time ship data and modeling sophisticated planners, predictors, and controllers, thereby establishing a remote support platform. The system will be developed to serve ships that can be accessed remotely for safety and reliability enhancement.
Dagens maritime ingeniørsystemer opererer i svært dynamiske omgivelser. Utfordringen er å utvikle et konsept som utnytter de ulike nivåene av systemspesifikke tjenester som allerede tilbys av produsentene, der sikkerheten og effektiv ytelse av komplekse integrerte systemer kan håndteres fra de tidlige stadiene av et nytt skipprosjekt og gjennom skipets livssyklus. For å være i stand til å respondere raskt på uventede hendelser og anomalier, må fremtidige systemer bli mer intelligente. Avanserte marine systemer bør være i stand til å velge mellom ulike handlinger, tilpasse seg dynamiske omgivelser og utføre oppgaver på høyt nivå spesifikasjoner uten å være eksplisitt programmert. For å møte kravene, vil de trenge tilgang til svært realistiske modeller av den nåværende tilstanden til prosessen, samt sin egen oppførsel i samspill med miljøet i den virkelige verden. Fra et simuleringsperspektiv er digitale tvillinger den neste bølgen innen modellering, simulering og optimaliseringsteknologi. Det vil være en betydelig vitenskapelig og operasjonell prestasjon for den maritime industrien, som holder Norge i teknologisk førersetet.
NTNU Aalesund has built a center to test technology, methodology, and procedures for remote control of various functions on ships at the Norwegian Maritime Center (NMK). The research arena includes all workstations on a ship or in a control center for remote access of ships. This includes the navigation bridge, operation bridge (aft bridge), engine room, crane, ROVs, winch, and operation manager (on-shore and offshore). All interfaces will be real interfaces commonly used in the industry. All workstations will be flexible. Single controls can be replaced for customized setups, and workspaces will be modularized, with a minimum of interfaces to simplify the testing of equipment from different manufacturers. All work packages in this project will be implemented in the remote control lab.

