Velkommen i klyngen: Survitec er nytt medlem i GCE Blue Maritime

Survitec i Norge har vokst fram gjennom sammenslåinger og oppkjøp. To viktige forløpere er Wilhelmsen Safety, eid av rederiet Wilhelmsen, og Brude Safety, selskapet med røtter i beskyttelsen av sjøfarere.

Brude Safety tar sitt navn fra Ole Brude, en norsk pioner som allerede tidlig på 1900-tallet eksperimenterte med lukkede livbåter. Hans mest berømte konstruksjon, ofte kalt «Brude-egget», er utstilt på Ålesund museum på Grimmerhaugen.

— Det er helt utrolig at Ole Brude seilte denne farkosten over Atlanteren til verdensutstillingen i St. Louis i 1904, sier Jan Eskil Hollen, som er Managing Director for Survitec Nordic, lokalisert i Ålesund.

Han mener historien om Brude gir identitet til Survitecs tilstedeværelse i Ålesund – det lokale miljøet har dype maritime røtter, og Survitec bærer med seg både historie og fremtidsambisjoner.

Tror på verdier utover enkeltbedrifter

Hollen legger vekt på at medlemskapet i GCE Blue Maritime handler om aktiv deltakelse.

— Vi har stor respekt for den kompetansen, innovasjonskraften og samhandlingen som finnes i klyngen. For oss handler medlemskapet om å være en del av et økosystem som hele tiden utvikler seg, og som skaper verdier langt utover enkeltbedrifter.

Han fremhever at Survitec ønsker både å lære av andre og bidra med egen ekspertise, særlig innen sikkerhet, vedlikehold og livreddende systemer:

— Vi ønsker å lære av andre, og samtidig dele av vår egen erfaring innen sikkerhet, vedlikehold og livreddende systemer. GCE Blue Maritime representerer en arena der dette skjer på en strukturert og profesjonell måte.

I dette ligger forventningen om felles prosjekter, FoU-samarbeid og nettverksbygging med både leverandører og kunder i regionen.

Lokalt forankret og med blikk mot produksjon

Survitec er ikke ny i Ålesund, men ambisjonene vokser. På servicestasjonen for marine evakueringssystemer har selskapet allerede etablert en base, men planen fremover er å skape mer industriell aktivitet.

— Vi har utviklet en servicestasjon for marine evakueringssystem her, og vi kommer til å starte opp sluttproduksjon av disse systemene i Ålesund i 2026.

Dette vil bety økt sysselsetting, tettere kompetansemiljø og sterkere koblinger til andre maritime aktører i området.

Seahaven – sikkerhet møter innovasjon

Et av de mest spennende satsingsområdene til Survitec er Seahaven, som er selskapets innovative system for evakuering – særlig med tanke på passasjerskip og cruise. Seahaven kombinerer elementer fra luftfart, forsvar og maritim sikkerhetsteknologi for å tilby en moderne, effektiv løsning.

Ifølge en studie omtalt av Survitec tilbyr Seahaven betydelige fordeler: det frigjør verdifull dekksplass, reduserer vekt og gir designfleksibilitet – noe som kan gi skipverft og rederier nye muligheter i skipenes utforming og passasjeropplevelse.

Bureau Veritas har også gitt systemet en formell attestasjonsvurdering som nytt livreddende apparat (LSA), som styrker legitimiteten og troverdigheten til Seahaven i bransjen. Seahaven kan evakuere opptil 1 060 personer innen 22 minutter – innenfor SOLAS-regelverket – og teknologien minimerer manuell innsats.

For Survitec er dette ikke bare en teknologisk nyvinning, men også et viktig konkurransefortrinn. Hollen trekker fram cruise som en sektor de ser positivt på, med høye krav til sikkerhet og store muligheter for samarbeid. Dette i kontrast til debatten om cruise i norske byer, hvor det ofte er vektlagt negative aspekter som slitasje, miljø og press på lokal infrastruktur. Hollen ønsker å nyansere dette fokuset litt.

— For oss er cruise en viktig del av virksomheten. Det gir aktivitet, arbeidsplasser og innovasjon, og er en bransje som stiller høye krav til sikkerhet – noe vi naturligvis ser svært positivt på.
I kombinasjon med teknologier som Seahaven kan Survitec spille en aktiv rolle i å gjøre cruise både tryggere og mer romslig når det gjelder skipdesign og plassbruk.